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全国最深地铁站埋深达94米 相称于31层楼高

作者:admin 时间:2017-07-27 16:34

全国最深地铁站埋深达94米 相当于31层楼高

轨道6号线红土地站。图片来自重庆轨道集团官方微博

华龙网7月18日21时45分讯(记者 刘艳 实习生 陈维)轨道10号线一期往年底将建成通车。今(18)日,记者从中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段了解到,轨道10号线红土地站埋深达94.467米,相称于31层楼的高度,这将使其超越轨道6号线红土地站,成为全国最深地铁站。

埋深达94.467米 将玉成国最深地铁站

说到全国最深的地铁站,不少人会想到重庆轨道6号线红土地站,它最大埋深60米,车站共装备32部电扶梯供乘客出行,这也是目前我国在经营的最深地铁站。

不外,很快轨道6号线红土地站将不再是全国最深的地铁站,它将被另一个红土地站取代——轨道10号线红土地站。

据介绍,轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方,与其“十”字相交且换乘,埋深达94.467米,相称于31层楼的高度。而轨道10号线鲤鱼池—红土地域间隧道埋深84米,相当于28层楼高,均创全国地铁深度纪录。

值得一提的是,轨道10号线鲤鱼池站埋深也达76米,仅次于10号线红土地站。

91部电扶梯 与6号线红土地站组成超级电扶梯网络群

轨道10号线红土地站建立中。图片来自重庆轨道团体官方微博

据先容,支付宝口袋斗地主,10号线红土地站设4个出进口,其中3个出入口与既有6号线红土地站接驳,还有一个出入口预留。

由于轨道10号线红土地站埋深较深,从车站到达6号线红土地站出入口通道,须要持续乘坐四级电扶梯。之后,再乘坐6号线红土地站现有的电扶梯达到空中。

为了便利乘客进出车站或换乘,10号线红土地站与6号线红土地站共有91部电扶梯,组成海内常见的超级电扶梯网络群。

记者了解到,为方便乘客进出车站,轨道10号线红土地站也设计了无障碍电梯。10号线红土地站无障碍电梯的井深为78.7米,相当于26层楼高,是全国地铁车站最深的无阻碍电梯。

揭秘

全国最深地铁站如何施工?

红土地车站埋深94.467米,鲤鱼池车站埋深76米,区间埋深84米,为全国最深的两个地铁车站和最深的地铁区间。“工人们施工时洞口看不究竟部,底部看不到洞口,只能用对讲机停止沟通。”中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段相干担任人告知记者。

该担任人说,因为埋深大,施工中不少需陡坡作业,因而一切通道只能采用自下而上的台阶钻爆法施工。这样的陡坡施工,机械上不去,一切的资料工具只能靠人工运送,所以每增长一级,难度都要增添一倍。为了处理陡坡作业困难,他们踊跃翻新,在通道底部装置卷扬机,用电动轱辘牵引特制的运输车,运送物质,进步了任务效力。

据懂得,轨道10号线鲤鱼池站至红土地站位于重庆繁荣的贸易核心区跟居民集中区,并屡次穿过城市骨干道,为全国首例全暗挖超大断面地铁地道。

鲤鱼池站和红土地站两个车站主体隧道断面达476平方米,宽26.26米,高21,支付宝口袋斗地主.567米,站在外面向上看,就像仰视一座八层的居民楼,25吨吊车能够在外面轻松作业。但鲤鱼池站和红土地站是全暗挖车站,地下功课场地窄前提差,视野受限,不能应用塔吊、汽车吊等大型机械。

“这么大的断面,不能采取常用的一次性钻爆作业法。”该担任人说,经由研讨,他们采用了双侧壁九部钻爆开挖法施工,即把一个大洞截面分解成“井”字格一样的九个小洞截面,采用“从上到下、先两边后旁边”的准则,顺次停止钻爆施工,终极将九个小洞衔接在一同构成476平方米超大断面。这种高难度的施工方式,对每一道工序的操作精度和保险办法都有很高的请求,打眼、放炮、破拱、锚喷、拼装台车、钢筋绑扎、混凝土浇筑二衬等,必需完整标准,精准到位。

目前,轨道10号线红土地站、鲤鱼池站主体工程已竣工,正在停止外部装修。

消息延长

轨道10号线一期工程是重庆轨道交通第二轮建立的主干线路之一,先南北后货色走向,始于鲤鱼池站,止于王家庄站,支付宝口袋斗地主,线路全长34公里。

10号线一期工程设19个车站,其中1座高架站、18座地下站,分辨是鲤鱼池站、红土地站、龙头寺公园站、重庆北站南广场站、重庆北站北广场站、民意佳园站、三亚湾站、上湾路站、环山公园站、长河站、T3航站楼站、T2航站楼站、渝北广场站、鹿山站、中央公园东站、中央公园站、中心公园西站、悦来站、王家庄站。




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